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機械と機械システムの複雑な世界では、ベアリングは重要な役割を果たします。回転部品間の摩擦を軽減することで、スムーズで効率的な動きを促進します。ただし、他の機械部品と同様に、ベアリングは時間の経過とともに摩耗しやすくなります。この自然劣化は最終的には故障につながる可能性があり、迅速に対処しないと大幅なダウンタイムや修理費用が発生する可能性があります。

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ホイールハブは車両のステアリングおよびサスペンションシステムの重要なコンポーネントであり、ホイールが回転するための安定した安全な取り付けポイントを提供します。一般に「ホイール ハブ」と呼ばれますが、他にもいくつかの名前で呼ばれており、それぞれが独自の機能とデザインを反映しています。この記事では、ホイールハブの別名をいくつか検討し、車両の全体的な機構におけるその重要性について説明します。

ホイール ハブは、ホイールと車両のサスペンション システムの間の接続点として機能するホイールの中央の円筒形コンポーネントです。通常、通常の運転に伴う一定の応力や摩耗に耐えられるように、鋳鉄やアルミニウム合金などの耐久性のある金属で作られています。

ホイールハブは、ステアリングナックルまたはハブキャリアに取り付けられ、ホイールが回転できるようにするホイールの中央部分です。これは、ホイールと車両のサスペンションおよびステアリング システムの間のインターフェイスとして機能します。ハブにはベアリングとシールが組み込まれており、ホイールのスムーズで汚れのない回転を可能にします。

駆動輪ハブは、ステアリング ナックルまたはハブ キャリアに取り付けられ、車輪の回転を可能にする車輪の中央部分です。前輪駆動車では、ハブには 2 つの主な役割があります。1 つは車輪を駆動すること、もう 1 つは車を操縦できるように回転することです。この二重の機能には、動力伝達とステアリング能力のバランスをとる複雑な設計が必要です。