A 駆動輪ハブステアリングナックルまたはハブキャリアに取り付けられ、ホイールが回転できるようにするホイールの中央部分です。前輪駆動車では、ハブには 2 つの主な役割があります。1 つは車輪を駆動すること、もう 1 つは車を操縦できるように回転することです。この二重の機能には、動力伝達とステアリング能力のバランスをとる複雑な設計が必要です。
の駆動輪ハブ通常、ハブ自体、ハブ キャリア、関連するベアリングとシールを含む複数の部品で構成されます。ステアリング ナックルとも呼ばれるハブ キャリアは、ハブを収容し、サスペンション システムに接続する大きな鋳物です。
ハブはハブ キャリア内またはハブ キャリアに隣接して回転し、ステアリングおよびサスペンション システムへの確実な接続を維持しながらホイールが自由に回転できるようにします。ハブとキャリアアセンブリ内のベアリングとシールはスムーズな回転を保証し、システムへの汚染物質の侵入を防ぎます。
駆動輪ハブの主な機能は、トランスミッションから車輪に動力を伝達し、車を前進させることです。前輪駆動車では、この動力はハブに接続されたドライブアクスルを介して伝達されます。エンジンが回転するとトランスミッションに動力が供給され、ドライブアクスルが回転してハブとホイールが回転します。
駆動輪ハブは、動力伝達の役割に加えて、車を操縦できるように車輪が回転できるようにする必要もあります。これは、ハブキャリアとサスペンションシステムの間の接続によって実現されます。ボール ジョイントまたはその他のタイプのサスペンション マウントにより、ハブ キャリアが旋回して上下に移動し、ホイールがステアリング ホイールの方向に追従して回転できるようになります。
駆動輪ハブは、動力伝達とステアリングの機能を 1 つのアセンブリに統合しているため、前輪駆動車の動作において重要なコンポーネントです。ハブまたはその関連コンポーネントが故障すると、車は適切に移動したり操縦したりできなくなり、操作不能になります。
定期的なメンテナンス駆動輪ハブ継続的な機能を保証するために不可欠です。これには、ベアリングやシールの磨耗のチェック、ハブ キャリアの亀裂や損傷の検査、すべての留め具がしっかりと固定されていることの確認などが含まれます。問題が検出された場合は、より深刻な損傷や安全上の懸念を避けるために、影響を受けるコンポーネントを直ちに交換または修理することが重要です。
