新しいエネルギー車のホイールハブを変更する時が来ましたか？それとも、外観とパフォーマンスをアップグレードしますか？これらの四輪ハブを過小評価しないでください。適切なホイールハブを選択しないと、運転するときは不快に感じるでしょう！今日は、選択方法に関する実用的なヒントについて話しましょうエネルギー車用のホイールハブ.
新しいエネルギー車両には大きなバッテリーパックがあり、その重量は一般に同じレベルの燃料車両よりもはるかに重いです。これは、負荷を負担する容量が一番下のラインであることを意味します！購入するときエネルギー車用のホイールハブ、その最大負荷指数を必ず確認してください。安価または格好良いだけを探すのではなく、品質の低いホイールハブを選択してください。元のホイールハブに「Max Load 800kg」がマークされている場合、新しいホイールハブはこの数よりも低くなければなりません。
強くて耐久性があり、王であり、鋳造アルミニウム合金ホイールが優先されます。鍛造ホイールは、十分な予算と極度の軽さと強さを追求する人にとって最大の選択肢です。どんなに見栄えがしても、特に安いホイールハブに触れないでください。安全は小さな問題ではありません！
穴の間隔は、ネジ穴がに配布される円の直径ですエネルギー車用のホイールハブ。これはあなたの車モデルに完全に一致する必要があります！ 5×112、5×114.3 ... 1 mmの差は適合しません。
中央の穴は、ホイールハブの中央にある大きな穴の直径です。新しいホイールハブの中心穴は、車軸ヘッドの直径を≥でなければなりません。小さい場合は適合しません。大きくなる場合は、ギャップを埋めて、インストールが中央にあり安定していることを確認するためにリデューサーを追加する必要があります。それがなければ、走るときにハンドルが揺れるかもしれません！
オフセットは、ホイールハブが体に収縮するのか、それとも外側に膨らむかを決定します。元のET値に近いホイールハブを選択することを強くお勧めします！逸脱が大きすぎる場合、少なくともフェンダーをこすり、最悪の場合、ステアリングやサスペンションやベアリングの寿命にも影響します。効果を変更したいですか？最初にプロの店に相談して、それが実行可能かどうかを確認してください！
Unsprung質量とは、サスペンションシステムの下のコンポーネントの重量を指します。理論的には、軽いほど良いです！利点は何ですか？まず、開始と加速の負担を軽減します。サスペンションは、コーナリングとバンピング時により速く反応します。十分な強度と負荷を確保しながら、軽量化を追求します。安全性と信頼性は常に最優先事項です！数十グラムを減らすために安全を犠牲にしないでください。
多くの人々は、18インチから19/20インチなどのエネルギー車の大きなホイールハブに変更したいと考えています。
しかし、互換性に注意を払う必要があり、全体的なタイヤ外径は大幅に変化することはできません！大きなホイールハブに変更した後、それに応じてタイヤのアスペクト比を減らし、最終的にタイヤの総高さが元の工場に近いことを確認する必要があります。それ以外の場合、速度計と走行距離計は不正確になり、電子制御システムにも影響を与える可能性があります。インストールできますか？大きなエネルギー車用のホイールハブ控えめなタイヤと一致しています。ブレーキキャリパー、内側のサスペンションコンポーネント、およびホイールアーチを外側にこすらないようにしてください。確認するために経験豊富な店を見つけるのが最善です。
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