車の中で、何かが回転するたびに、ベアリングがあり、エンジンとトランスミッションには数十が含まれています。用語 "ホイールハブベアリング" - わずかに混乱する用語 - 少し混乱しています。それが何であるか知っていますか？xingjie.
A ホイールハブベアリング重要な自動車コンポーネントです。タイヤ、ブレーキディスク、ステアリングナックルを接続します。その主な機能は、軸方向と放射状の両方の負荷を支える重量を運ぶことです。また、ホイールハブの回転のための正確なガイダンスも提供します。
部品は進化し続けていますホイールハブベアリングさまざまなマシンアプリケーションに適応するこの傾向の例外ではありません。ホイールハブベアリングは、他の2つのベアリングタイプに基づいて開発されています。テーパーローラーベアリングと標準の角度接触ボールベアリングです。これら2つのベアリングを1つに統合することにより、軽量、大きな負荷容量、優れたアセンブリパフォーマンス、コンパクト構造、クリアランス調整の排除、外部ハブシールなどの利点を提供します。これにより、自動車部品での使用が広まっています。
ホイールハブベアリングシャーシの操作中に車両を動かし続け、摩擦を減らす上で重要な役割を果たします。定期的なメンテナンスが不可欠です。誤動作するホイールハブベアリングは、最も直接的な騒音、暖房、その他の症状を引き起こします。次の手順では、参照用のホイールハブベアリングを取り外すための重要な手順について説明します。
1.ホイールハブ車軸から装飾カバーとダストカバーを取り外します。
2。タイヤボルトの糸を損傷することなくタイヤを取り外します。ディスクブレーキがある場合は、ブレーキを取り外してから、ツールを使用してロックリングまたはピンを取り外します。
ホイールハブベアリングを取り外します
3.特殊なツールを使用して、ホイールハブベアリングを取り外します。
4.古いグリースを取り外し、洗剤で掃除し、ぼろに乾かします。最後に、ベアリングキャビティを布できれいに拭きます。
5.ホイールハブベアリングとベアリングレースを検査します。ひび割れ、疲労のスパリング、またはゆるいベアリングローラーが検出された場合は、ベアリングを交換します。ベアリングレースでピッティングが見つかった場合は、ベアリングを交換してください。
6.ベアリングの内径とシャフトジャーナルの間の適合を確認してください。クリアランスは0.10mm以下でなければなりません。シャフトジャーナルを測定するときは、地面に垂直な2つの場所で測定します（これらは最も摩耗の領域です）。クリアランスが指定されたサービス制限を超えた場合、ベアリングを交換して、クリアランスを通常に回復します。クリアランスを減らすためにシャフトジャーナルをdeburrしたりピットしたりしないでください。
7.すべての部品が要件を満たしたら、グリースした内側のシャフトをホイールハブに入れます。
8。グリースを塗るときは、適用されたグリースの量に注意してください。ベアリングの一方の端から他方の端から発生するまで適用します。ただし、ベアリングキャビティ内にあまりにも多くのグリースをかけないでください。
9.ホイールハブと外側のシャフトをシャフトの直径に再インストールします。シャフトヘッド調整ナットを手動で締めてから、シャフトヘッドレンチを使用して、調整ナットを指定されたトルクに締めます。ナットを締めた後、ホイールハブを数回回転させて、ベアリングのフィット感を確認します。また、この回転により、ベアリングと人種が適切に座ることが保証されます。この時点で、ベアリングは適切に締められ、ホイールは知覚可能な軸方向の遊びなしで自由に回転します。
10。最後に、ロックプレート、ナット、タイヤ、ダストカバー、装飾カバーを整理します。
11.ホイールハブベアリングを調整した後、一定の距離を駆動し、停止し、ホイールハブを確認します。温度のホイールハブを感じます。暖かい場合、ベアリングは過度に密成しており、再調整され、ベアリングを適切に緩める必要があります。
