私たちは皆それを知っていますホイールハブベアリングホイールリムとも呼ばれます。これは、一般に、材料に応じて2つのカテゴリに分割されます。スチールホイールハブと合金ホイールハブです。
ホイールハブベアリングの表面処理プロセスは、ベーキングペイントと電気めっきの2つのタイプにほぼ分割できます。通常のモデルのホイールハブは、外観があまり見られません。良好な熱散逸は基本的な要件です。コストは比較的経済的で、色は美しいです。
購入する際には、3つの問題に注意を払う必要がありますホイールハブベアリング。まず、ホイールハブを盲目的に増やさないでください。一部の人々は、車のハブを増やして車の性能を向上させます。安定性は改善されますが、タイヤが平らになり、その厚さが薄くなり、衝撃吸収性能が悪化します。
第二に、エキセントリックはモデルに適している必要があります。これは、選択するときに、お気に入りの形状を自由に選ぶことはできないだけでなく、専門家のアドバイスを聞いて、距離が適切かどうかを検討することも意味します。
第三に、面倒な外部プラグインを避けてください。ホイールハブベアリングの複雑な構造は美しいですが、クリーニングは簡単ではありませんが、ホイールハブのシンプルなデザインはシンプルであるだけでなく、毎日のメンテナンスにも便利です。
ホイールハブの表面が塗装、電気めっきなどで処理されていない場合は、ホイールハブの材料品質を直感的な感覚で判断することもできます。
優れたアルミニウムで作られたホイールハブベアリングは密度が高いため、ノッキングのエコーはより鮮明です。ホイールハブが液体アルミニウム鍛造技術によって作られている場合、音はサクサクしたものであり、エコーは数秒間持続することがあります。ノック後にエコーがこもっているか、ほとんど存在しないことがわかった場合は、あきらめる方が良いでしょう。
使用されるアルミニウムの量は、主にの強度を決定しますホイールハブベアリング。軽量はアルミニウム合金ホイールの最大の利点ですが、安全性を考慮した場合、より重いアルミニウム合金ホイールハブベアリングを選択することはより安心です。
